Гибридные автомобили

По сообщению информационного агентства Bloomberg, сославшегося на пожелавшего остаться неизвестным члена руководства компании, General Motors отменило планы запуска в производство гибридного автомобиля Cadillac Converj, который создан на базе Chevrolet Volt..

Изначально руководство компании намеревалось начать выпуск этой модели в 2011 году, однако проект был заморожен в результате кризиса. Планы производства гибрида Cadillac Converj снова были возобновлены после того, как компания GM получила государственный кредит на сумму в 50 миллиардов долларов.

Те члены руководства компании, с которыми общался корреспондент агентства Bloomberg, сообщили, что руководство компании сочло гибрид Cadillac Converj не слишком привлекательным для покупателей вариантом из-за малого запаса хода на электротяге и высокой цены.

Ранее уже поступали сведения о том, что Chevrolet Volt может преодолеть на одних аккумуляторах 64 километра. Премиальный Cadillac Converj имеет такие же аккумуляторы и гибридную силовую установку, как и Volt. Но Кадиллак на том же заряде батарей способен проехать всего 20 километров из-за больше количества потребителей энергии и большей массы (из-за более тяжелых деталей, к примеру, кресел и колесных дисков).

Тот же член руководства компании GM сообщил корреспонденту, что в ходе последнего заседания совет директоров компании вынес решении о концентрации на выпуске моделей меньшей стоимости, таких, как Cadillac XTS.

Chevrolet Volt появится на рынках Северной Америки в ноябре 2010 года. Приблизительная цена модели составляет 40 тысяч долларов. Эксперты полагают, что серийная версия Cadillac Converj обошлась бы покупателям на 30 тысяч долларов дороже.

Компания BMW на женевском автосалоне намерена презентовать прототип гибридного авто, созданного на основе BMW 5-Series, под названием 5-Series Active Hybrid. С точки зрения конструкции использованная в этой модели силовая установка похожа на примененную в серийном BMW 7: тут также установлен бензиновый турбодвигатель объемом 3 литра (с турбонаддувом), коробка-автомат на 8 ступеней и 40-киловаттный электродвигатель, который располагается между ними. Также между электромотором и бензиновым двигателем имеется дополнительное сцепление, которое управляется электронной системой.

Гибридная модификация 5-й модели отличается от уже существующих авто тем, что это «интеллектуальная» версия. Электроника, которая управляет гибридной установкой, применяя полученные от навигатора и бортовых систем данные, способна самостоятельно спрогнозировать предстоящие изменения в ситуации на дороге и заранее начать подстраиваться под них.

Так, во время длительного спуска электроника может остановить бензиновый двигатель и использовать только электромотор, чтобы зарядить его батареи и использовать созданный им тормозной момент, чтобы поддержать необходимую скорость. Помимо этого, зарядив аккумуляторы заранее, в конце поездки (к примеру, во время маневров в жилом квартале или на автостоянке) автомобиль сможет использовать только электродвигатель.

Кроме того, «интеллектуальная» система непрерывно оптимизирует энергопотребление бортовых системы, опираясь на самые различные данные, вроде забортной температуры, режима движения или ситуации на дороге.

Гибридная версия 5-й модели будет примерно на 10% более экономичной, чем машина с обычным бензиновым двигателем и аналогичной энерговооруженностью. Дата выхода модели в серийное производство пока не названа.

Компания BMW провела на прошедшем в Женеве автосалоне презентацию прототипа гибридного седана, который создан на основе нового поколения BMW 5-Series. Но никаких сведений о технических характеристиках модели не сообщалось.

Как сообщает издание Auto Motor und Sport, на авто BMW 5-Series Active Hybrid будет установлена силовая установка гибридного типа, в которую войдет рядный двигатель с 6-ю цилиндрами, коробка-автомат (предполагается, что на 8 ступеней) и 40-киловаттный мотор-генератор, который располагается между ними. В гибриде, который разработан на основе BMW 7-Series, используется аналогичная схема, за исключением более мощного двигателя с 8 цилиндрами.

В варианте с модификацией 7-й модели гибридная силовая установка обеспечивает экономию горючего до 15%, по сравнению с применением только аналогичного по мощности обычного мотора внутреннего сгорания. Кроме того, экономичность модели повышена системой «старт-стоп», которая глушит двигатель в пробках и на светофорах, и системой рекуперации энергии торможения, которая подзаряжает аккумуляторы авто.

Время появления на рынке гибрида, который создан на базе BMW 5-Series еще не объявлено.

BBC News сообщает, что компания Тойота приняла решение отозвать 436 тысяч гибридных машин, среди которых и набравший большую популярность гибрид Prius. В качестве причины отзыва названы определенные ошибки в «софте» автомобилей, в результате которых тормоза срабатывали с замедлением.

Кроме гибрида Prius, отзыву подлежат Lexus HS250h и Toyota Sai, которая доступна лишь японским покупателям. По сведениями компании Тойота, только в Европе находится примерно 37 тысяч авто с дефектом тормозной системы, и около 200 тысяч – по всему остальному миру.

Сейчас вышеназванная проблема тормозной системы уже успешно решена, все новые автомобили выпускаются без дефекта. Ранее поступали сведения о том, что будет отозвано примерно 311 тысяч гибридов Prius.

Конкретно ошибка программного обеспечения локализована в антиблокировочной системе тормозного механизма. Во время езды по неровной либо мокрой дороге (когда и нужна антиблокировочная система) при определенных условиях происходило снижение эффективность тормоза приблизительно на одну секунду. Эта ошибка проявляется только у машин, которые были выпущены после мая 2009 года.

Процедура отзыва инициирована из-за жалоб 38 владельцев авто Prius из Японии, а также 134 водителей из США.

Prius от компании Тойота – это самый продаваемый гибридный автомобиль в мире и самое популярное авто в Японии 2009 года.