Гибридные автомобили

В свое время китайский бизнесмен Сяолинь Чарльз Вонг создал компанию GreenTech Automotive. В настоящее время эта компания представила на презентации экологически чистые автомобили. Буквально через несколько лет их планируют выпускать на заводах в США и Миссисипи. Уже известно от Forbes.com, что Вонг собирается потратить на постройку завода по производству электрокаров и гибридов около двух миллиардов долларов США. При этом данное предприятие предоставит местному населению 4,5 тысячи рабочих мест.

Китайский предприниматель, по его собственным подсчетам, лишь на первом этапе, который обойдется ему в миллион долларов, на заводе в Миссисипи сможет выпускать около 150 тысяч автомобилей в год. Далее эту цифру планируется повысить до 250 тысяч. Немного раньше Вонг предполагал выпускать порядка миллиона экологически безопасных автомобилей в год, но такая цифра при современной экономической ситуации оказалась нереальной.

В настоящее время GreenTech Automotive активно занимается поиском подходящих площадей для строительства, а также инвесторов, желающих поддержать данный проект.

Образцы моделей компании Вонга уже произведены в Китае. Среди экологически чистых автомобилей будущего насчитывается пока:

• Компактный электрокар для города.
• Микролитражка, которая имеет традиционный двигатель внутреннего сгорания. На сто километров маршрута она расходует порядка четырех литров топлива.
• Гибридный седан средних размеров. На сто километров маршрута он потребляет около 5 литров топлива.
• Гибридное спорткупе. Такое авто имеет возможность разгона до ста километров в час всего за 5,9 секунд.

Бизнесмен Вонг считает, что его автомобили приобретут огромную популярность всего через несколько лет, ведь с 2016 года в США должны утвердить закон о довольно серьезных требованиях к экономии топлива в новых машинах.

Совсем скоро Агентство по защите окружающей среды примет от компании GreenTech Automotive порядка 80 машин для тестирования. Первые же автомобили, которые будут собираться в Америке, выйдут на автомобильный рынок уже через три года. А все эти три года машины должны проходить сертификацию, испытания и краш-тесты, согласно американским стандартам. Вдобавок к этому, компания должна уделить время на организацию собственной дилерской сети.